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燃料需求担忧加剧国际油价波动
发表时间:2020/9/14        浏览次数:1674

燃料需求担忧加剧国际油价波动

近来,海外新冠肺炎疫情重新加剧、美 国驾车出行旺季结束等重燃了市场对于燃料 需求的担忧,国际油价遭遇重挫。业内分析, 若疫情不能完全控制,加之电动汽车推广施 压石油需求,未来油价或将持续波动。

油价再度暴跌

油价在经历了一段平稳期后再度开启暴跌 模式,国际原油期货价格8日在隔夜市场走低, 当日早盘持续走低,午后弱势盘整,当日收盘 时国际油价大幅下跌。布伦特原油期货首行合 约价格自6月中旬以来首次跌至每桶40美元以 下,轻质原油期货日内接连跌破39、38、37美 元三道关口,创下6月11日以来最大收盘跌幅。

截至8日收盘,纽约商品交易所10月交货的 轻质原油期货价格下跌3.01美元,收于每桶 36.76美元,跌幅为7.57%;11月交货的伦敦 布伦特原油期货价格下跌2.23美元,收于每 桶39.78美元,跌幅为5.31%。统计数据显示, 截至8日的最近五个交易日里,纽约轻质原油 累计下跌15%,布伦特原油累计下跌近13%。

与此同时,美国股市当地时间8日为连续第 三个交易日收跌。特斯拉因未被纳入标普500 指数,股价骤降21.06%,创下历史上最大单日 百分比跌幅,公司市值在一天之内蒸发了约820 亿美元。标普11个主要类股均收低,科技股和 能源股持续领跌。自9月2日以来,脸书、亚马 逊、苹果、特斯拉、微软、谷歌母公司字母表 和视频流媒体平台奈飞的市值总计缩水超过1 万亿美元。

截至8日收盘,道琼斯工业平均指数下跌 632.42点,收于27500.89点,跌幅为2.25%; 标准普尔500种股票指数下跌95.12点,收于 3331.84点,跌幅为2.78%;纳斯达克综合指 数下跌465.44点,收于10847.69点,跌幅为4.11%。

分析指出,此前油价在美股持续上行创 历史新高支撑下维持振荡偏强的走势。近日 美股高位回落,金融支撑减弱,因而同步触 发了油价的回调。而同时油价跌幅放大又进 一步施压美股下行。后期若美股止跌后,油 市再平衡推进,油价或回归振荡走势。

需求担忧加剧

本轮油价的下跌,主要原因是市场对于 全球能源需求前景的担忧增加,导致悲观情 绪不断强化所致。此前沙特下调了10月份轻 质原油的官方出口价格,将10月向亚洲出口 的轻质原油价格下调1.40美元/桶,超过市场 预期,这是沙特阿美连续第二个月下调对亚 洲客户的原油定价,且降价幅度创五个月来 最大,降价目的是为了刺激对其原油的需求。 与此同时,沙特阿美还将下调向欧洲西北部 和地中海地区出口的轻质原油的价格。而这 一举动被视为一根导火索,因为这向市场传 达了一个信号——全球最大石油出口国也认为 全球能源需求疲软。

专家指出,“沙特正在降低其石油的销售价格, 这加剧了需求前景的不确定性,客观上引发了 新的需求担忧。而沙特官方售价通常为海湾其 他主要生产国定下基调。”日前,阿布扎比国家 石油公司Adnoc将10月份的旗舰Murban原油价格 设为较迪拜普氏价格贴水0.5美元/桶,较9月定 价下调1.35美元,为四个月以来首次,再度对 原油市场发出看跌信号。

与此同时,随着美国驾车出行旺季结束, 也令市场浮现对能源需求的担忧。美国的驾 车出行旺季通常始于“阵亡将士纪念日”,结 束于劳工节,美国人通常会在这段时间走访 亲友或外出度假。正因为如此,从历史上看, 这段时间内美国的驾车出行和汽油需求比一 年中任何时候都要高。有分析认为,受疫情影响, 人们可能会更多地选择自驾出行,而不是公共交通 工具。不过从油价角度来看,尽管今年夏天油价略 有改善,但是整个夏季仍处于低位。

瑞穗能源期货主管鲍伯·叶戈尔表示,炼厂未来几 周的炼油量将会下降,这可能会使每天的原油需求 减少150万至200万桶,原油库存将攀升至接近纪录 高位的水平。这同样将给市场带来压力。

随着多个国家新增病例数的再次攀升,疫情反弹的严 峻形势可能会削弱全球经济复苏,并打击燃料需求的 预期。据外媒报道,近日,美国50个州中有22个州疫 情加剧,印度和英国疫情也更加严重。澳洲国民银行 的大宗商品研究主管拉克兰·肖表示,一些国家出现 疫情卷土重来的迹象之后,引起了人们的担忧,即由 于公众仍然对长途旅行保持谨慎,近期需求的复苏可 能会停止。 雷斯塔能源公司高级市场分析师保·罗德里格斯-马修 表示,随着新冠病毒感染人数增加、美国驾车出行旺 季结束,以及石油行业下游一些炼油厂因为经营压力 而减产,今年余下时间原油需求停滞的前景可能令油 价持续走低。

复苏前景难料

当地时间9月8日,国际评级机构惠誉发布了最新 的原油价格预测。惠誉表示,考虑到欧佩克+还有大 规模未启用产能,全球原油库存高企的状况可能还将 延续一段时间以及长期能源结构转变,我们下调对原油的长期价格预期。

在基本情况下,惠誉预计2020年布伦特原油价格将为 41美元/桶,WTI原油价格将为38美元/桶。在压力情况 下,预计2020年布伦特原油价格将为37美元/桶,WTI原 油价格将为34美元/桶。惠誉认为,假设全球不会再进行 第二轮严格的封锁,全球原油需求将在2021年继续复苏, 因此对2021年的油价预期保持不变。

受疫情影响,今年以来石油需求大幅下降,油价也整体下 跌近35%。近日,美银美林分析师发表报告称,就算有了 疫苗或有效疗法,全球石油需求短期内不可能从新冠肺炎 疫情的冲击中恢复,至少需要三年时间。

国际能源署(IEA)7日也表达了对油市的担忧,认为积压 的库存以及石油需求的不确定性继续阻碍油市复苏,但油 市前景进一步恶化的空间有限。尽管IEA预计未来需求不 会大幅放缓,但全球供过于求的状况尚未显示出减少的迹象。

据外媒报道,高盛分析师在一份报告中表示,“明年春季开 始疫苗投入广泛使用的可能性越来越大,有助于支持全球增 长和石油需求,特别是喷气式飞机。”高盛分析师此前表示, 受数百万人重返工作岗位、转向更多私人运输以及政府以基 础设施支出形式提供支持等刺激,到2022年石油需求可能会 恢复到疫情危机前的水平。

(来源:中国石油新闻中心)

 
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